Functieomschrijving:

Rijkswaterstaat heeft de landelijke brug- en sluisstandaard (LBS) ontwikkeld en geïmplementeerd. De LBS, inclusief bijbehorende wet- en regelgeving, is opgesteld om eenheid te creëren in veiligheidsnormen, voorzieningen en softwarebesturing voor bruggen en sluizen in het hoofdwegennet. Het is de standaard voor alle toekomstige rijksbruggen en -sluizen in Nederland.

De van de LBS wordt momenteel toegepast in een tiental aanleg- en renovatieprojecten van bruggen en sluizen binnen Rijkswaterstaat. Tot nu toe lag de nadruk vooral op nieuwbouw en grootschalige renovaties. Inmiddels wordt de LBS in toenemende mate ingezet voor bestaande bruggen en sluizen, bijvoorbeeld bij het verbeteren van bediening en het beheer en onderhoud.

De LBS wordt beheerd door een LBS-beheerteam dat bestaat uit medewerkers van verschillende onderdelen binnen Rijkswaterstaat. Dit team staat onder leiding van een manager bij de afdeling Scheepvaart en Goederenvervoer. Het beheer van de LBS omvat het actueel houden van de standaard volgens vastgestelde beheerprocessen en organisatie. Via deze processen worden wijzigingen, bijvoorbeeld als gevolg van veranderde wet- en regelgeving of opgedane praktijkervaring, zorgvuldig verwerkt en vrijgegeven in nieuwe releases van de LBS.

Een belangrijk aspect van het beheer is de advisering aan brug- en sluisprojecten en aan de lijnorganisatie van Rijkswaterstaat. Dit gebeurt onder andere via projectonafhankelijke (peer)reviews op door projecten of de lijnorganisatie opgeleverde producten, zoals specificaties, ontwerpen, testplannen, rapporten en uitvoeringsplannen.

Binnen de afdeling IB Veiligheid en Kwaliteit wordt ook gewerkt aan integraal beheer van de landelijke tunnelstandaard (LTS). Deze afdeling houdt zich daarnaast bezig met machineveiligheid, tunnelveiligheid en verificatie en validatie. Er wordt nauw samengewerkt met het LTS-beheerteam om zo ook de ontwikkeling, het beheer en de implementatie van de LBS te ondersteunen. Hierbij wordt actief gezocht naar synergie tussen LBS en LTS.

De kaders van zowel LBS als LTS zijn multidisciplinair. De LBS beschrijft:

• wat het brug- en sluissysteem inhoudt, inclusief de samenhang tussen proces, organisatie en techniek
• hoe je met de LBS een aantoonbaar veilige, beschikbare, bedienbare en beheerbare brug of sluis realiseert
• het bijbehorende kwaliteitssysteem om continu aan te tonen dat wordt voldaan aan de LBS en aan de hogere wet- en regelgeving

Tot slot specificeert de LBS in het bijzonder het bediensysteem van bruggen en sluizen.

Achtergrond opdracht

De systeemarchitect/-integrator LBS doorgrondt de complexiteit en samenhang van de landelijke brug- en sluisstandaard (LBS) en borgt de integraliteit bij zowel de toepassing als het beheer van de standaard. Hierbij gaat het niet alleen om de integratie van de techniek van brug en sluis, maar ook om de samenhang tussen technische installaties en hun besturing (3B), de koppeling tussen installaties, 3B en MMI, de aansluiting op de verkeerscentrale en de integratie met het civiele deel.

Daarnaast is er aandacht voor de integratie van techniek met processen, organisatie en medewerkers voor bediening, bewaking en besturing vanuit de verkeerscentrale, alsook voor beheer en onderhoud. De systeemarchitect is samen met andere systeemarchitecten verantwoordelijk voor het bewaken van de samenhang binnen de standaard en binnen de projecten waarin deze wordt toegepast.

De nadruk voor deze rol ligt op de toepassing van de LBS in bestaande bruggen en sluizen. Dit vraagt om inzicht in de complexiteit van aanpassing van bestaande systemen, de diversiteit aan brug- en sluissystemen, de onderhoudsstaat en het werken en testen in een operationele omgeving.

De systeemarchitect ondersteunt brug- en sluisprojecten en onderdelen van Rijkswaterstaat bij de juiste toepassing van de LBS. Hij of zij werkt nauw samen met adviseurs uit de lijnorganisatie en helpt hen om steeds beter in staat te zijn zelfstandig de toepassing van de LBS te borgen. Daarbij worden risico gestuurde keuzes gemaakt voor toetsing en review van projectproducten.

Samen met adviseurs draagt de systeemarchitect bij aan het beheer van de LBS, onder andere door het beoordelen van wijzigingsverzoeken, het adviseren van change- en issueboards, en het doorvoeren van geaccordeerde wijzigingen, inclusief kwaliteitscontrole.

De systeemarchitect voert ook projectonafhankelijke reviews en audits uit op het correcte gebruik van de LBS.

• Uitbrengen van specialistische adviezen over de juiste toepassing van de LBS door brug- en sluisprojecten en de RWS-lijnorganisatie, met focus op bestaande bruggen en sluizen.
• Beoordelen (reviewen) van vraagspecificaties, ontwerpdocumenten, integratiedocumenten, testdocumenten en deelplannen (RAMS, V&V, testplannen, onderhoudsplannen) op samenhang en toepassing van de LBS-principes.
• Organiseren van reviews, opstellen van startnotities, analyseren en consolideren van resultaten en schrijven van adviesnota’s voor projecten en de Landelijk Regisseur Veiligheid (LRV).
• Ondersteunen van adviseurs in projecten bij de borging van de juiste toepassing van de LBS en samenwerken aan een risico gestuurde reviewstrategie.
• Adviseren bij projectafwijkingen (issues) en waarborgen van naleving van wet- en regelgeving.
• Adviseren bij wijzigingsverzoeken (changes), beoordelen van impact en zorgen voor gecontroleerde implementatie van wijzigingen in de LBS.
• Uitbrengen van nieuwe versies van de LBS met geaccordeerde, kwalitatief gecontroleerde wijzigingen.
• Uitvoeren van audits in opdracht van de LRV, waaronder bureaustudies, interviews, rapportage en kwaliteitscontrole, in samenwerking met een auditteam.
• Verzamelen en ontwikkelen van good practices voor toepassing in projecten en bij beheerders.
• Toelichting geven aan projecten, beheerders en marktpartijen over de inhoud, samenhang en toepassing van de LBS.
• Adviseren van beheerders over het toepassen van de LBS in beheer en onderhoud van bestaande bruggen en sluizen.
• Adviseren over werkwijzen voor aanleg, renovatie, gebruik, beheer en onderhoud van bruggen en sluizen op basis van de LBS.
• Adviseren over vakoverstijgende onderwerpen.
• Samenwerken met het team van de Landelijke Tunnelstandaard (LTS) om via synergie efficiëntievoordelen te realiseren. Kennis van de LTS en van tunnels is een pré.

Over de klant:

Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bestaat uit zeven landelijke en zeven regionale organisatieonderdelen. Al meer dan 200 jaar werken we dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. We beheren en ontwikkelen de rijkswegen, -vaarwegen en -wateren en zetten in op een duurzame leefomgeving. Samen met anderen werken we aan een land dat beschermd is tegen overstromingen. Waar voldoende groen is, en voldoende en schoon water. En waar je vlot en veilig van A naar B kunt. Samenwerken aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Dat is Rijkswaterstaat.

Eisen:

• De aangeboden kandidaat heeft minimaal een afgeronde HBO opleiding, in de richting van Elektrotechniek, (Technische) natuurkunde, Informatica (systeemontwerp, systeemarchitectuur, automatiseringstechniek / industriële automatisering, informatietechniek), werktuigbouw of vergelijkbaar
• De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in de realisatie en/of renovatie van bruggen en sluizen en is hierin breed georiënteerd. Dat wil zeggen dat de kandidaat één of meerdere rollen (binnen deze 5 jaar) zelfstandig heeft vervuld aan opdrachtgeverszijde en wat heeft geleid heeft tot het beoogde eindresultaat. 
• De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met systeemintegratie, systeemarchitectuur en architectuurmethoden en lifecyclemanagement van bedrijfskritische systemen, ofwel systemen die cruciaal zijn voor het primaire proces van een organisatie. 
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken en denken volgens Systems Engineering als interdisciplinaire benadering om veilige en betrouwbare systemen te realiseren.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken met technische installaties in infrastructurele werken en heeft aantoonbaar inzicht in de complexiteit hiervan.
• De aangeboden kandidaat heeft ervaring met het adviseren op het niveau van afdelingshoofd, technisch manager en projectmanager.

Wensen:

• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met brug en sluis technische installaties, waaronder de besturing.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met het toepassen van de Landelijke Brug- en Sluisstandaard.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en inzicht in de organisatie en werkwijze van RWS.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Sparx Enterprise Architect toolomgeving. 
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met modelgebaseerde (software) ontwikkeling.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Landelijke Tunnelstandaard.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar minimaal 2 jaar ervaring in het uitvoeren van audits in teamverband (bureaustudie, interviews, vastleggen van resultaten en controle van het eindresultaat).

Arbeidsvoorwaarden:

Interesse?

Stuur ons dan uiterlijk 01mei 2025, voor 12.00 uur je recente CV in Word + onderbouwing van de eisen en wensen (als voorblad) en je all-in uurtarief excl. BTW.

Bandbreedte tarief: € 110.- / € 127,75 - GEEN ZZP INZET MOGELIJK

Uren mogelijk: 28-36 uur per week

Optie tot verlenging : Ja, 6 x maximaal 12 maanden uiterste datum 31-03-2033

Bijzonderheden AVG: Géén foto. Géén persoonsgegevens zoals (mail)adres, telefoonnummer, geboortedatum, nationaliteit of LinkedIn. Géén leveranciersgegevens mogen zichtbaar zijn op het format.