Functieomschrijving:

Het projectteam RITS (Realisatie Intelligente Transport Systemen) is verantwoordelijk voor alle vervanging en kleine aanleg van Dynamisch Verkeersmanagement Systemen (DVM) en Openbare Verlichting (OV) in Nederland. Haar opdrachtgevers zijn de regionale en landelijke diensten van Rijkswaterstaat (RWS), en mogelijk ook medewegbeheerders, zoals provincies en gemeenten. Het gaat hierbij bijvoorbeeld om het plaatsen van bermDRIP’s, vervangen camera's, vervangen van VRI’s, het aanleggen van glasvezel, het realiseren van openbare (led)verlichting e.d. Het betreffen projecten die gespreid gedurende het jaar binnenkomen en onder een raamovereenkomst uitgevraagd worden. Dit betekent dat het projectteam tegelijk bezig is met zowel realisatie als met het mede opstellen van projectopdrachtformulieren (POF'en) en het opstellen van een nadere Versie 2021-07 overeenkomst ten behoeve van de opdrachtnemer. Daarnaast loopt momenteel de aanbesteding van de nieuwe raamovereenkomst. 

Intern Rijkswaterstaat is een aanzienlijke keten van organisatieonderdelen werkzaam ten behoeve van de DVM- en OV-voorzieningen waarbij vele nieuwe technologische ontwikkelingen ontwikkeld en geïntroduceerd worden.

Als adviseur techniek DVM word je ingezet op het begeleiden van een groot aantal projecten vanaf de projectopdracht tot en met de overdrachtsfase waarbij je zelfstandig moet kunnen opereren. Daarvoor is het belangrijk dat je zeer goed thuis bent in de technische wereld van DVM. Zo beschik je over kennis van de laatste standaarden en ben je ook goed bekend met de systemen waarop de DVM-systemen worden aangesloten. Je bent tevens bekend met de organisatorische keten waarbinnen DVM-systemen moeten functioneren. Als adviseur in het technisch team van een project voer je de volgende werkzaamheden uit:

Beoordelen van projectopdrachtformulier (POF) en klanteisenspecificatie (KES) zodat het 

resulteert in maakbare opdrachten.

• Vertalen van eisen, wensen en risico’s uit POF en KES in het technisch deel van de uitvraag voor een nadere overeenkomst en deze formuleren als maakbare scope met meetbare eisen. Eisen formuleren voor regio-specifieke eisen en wensen.

• Opstellen Transitie Intake Document en begeleiden tot en met acceptatie.

• Toetsen Annex III en IV documenten en Contractmanagement adviseren over acceptatie.

• Aanvragen van areaalgegevens bij areaalloket en het ophalen van gegevens uit de CMDB.

• Begeleiden van toetsen tijdens de uitvoering.

• Beantwoorden van (technische) vragen gedurende de uitvoering van een project, zowel van de Opdrachtnemer als vanuit RWS en bemiddelen bij het oplossen van technische issues.

• Beoordelen van (technische aspecten van) ingediende afwijkingen en Contractmanagement adviseren over de acceptatie.

• Risico gestuurd bijwonen en beoordelen van testen (FAT, SAT, ISAT).

• Toetsen van opleverdossiers inclusief begeleiden van toetsen door CIV en Regio

• Toetsen van gegevens naar Landelijke Voorziening zoals BasisRegistratie Ondergrond BRO), Dinodata en overige data t.b.v. landelijke voorzieningen.

Jouw profiel 

Je hebt minstens een hbo denk- en werkniveau met een technische achtergrond op het gebied van informatica, elektrotechniek of DVM.

Je hebt aantoonbare kennis van en ervaring met (>10 jaar) DVM wegkant en DVM-systemen in de verkeerscentrales, waaronder:

• Videowalls in verkeerscentrales
• CCTV / Camera’s voor IM en SPS inclusief de netwerkkoppelingen
• PTZ-aansturing voor analoge en digitale camera’s
• DRIP’s (Rijbaanbrede DRIP’s, BermDRIP’s, DRIP+)
• Verkeerssignalering / MTM met kennis van WKS’en van Dynniq (voorheen Peek Traffic), Vialis, Siemens, Swarco
• VRI’s en TDI’s (betrokkenheid met voorbereiding iVRI is een pré)
• Lokale File Beveiliging
• Weigh In Motion
• Openbare Verlichting (LED)
• Centrale VICnet Ruimtes (CVR’s) en de inrichting van technische ruimtes in verkeerscentrales, sluizen en bruggen
• Betrokkenheid bij de opstartfase en realisatie van de iWKS is een pré.
• Je hebt ruime ervaring met VICnet (>5 jaar) en hebt bijgedragen aan de aanleg van glasvezel en/of andere onderdelen van VICnet.
• Je hebt projectervaring met tunnels en bruggen vanwege de raakvlakken.
• Je hebt ruime ervaring met de IPM-werkwijze van Rijkswaterstaat (>5 jaar) en ervaring met de keten en organisatieonderdelen van Rijkswaterstaat, waaronder alle verkeerscentrales, CIV, de regio’s, GPO en PPO, SLU.
• Je hebt ervaring met ITIL-processen (incident-, problem-, change-, transitie- en configuratiemanagement) en met beheer & onderhoud t.b.v. de overdracht naar de beheersystemen van RWS (o.a. Meridian, KernGIS), onderhoudsteams en bediening (VODK, wegen A-teams, CIV, verkeerscentrales).
• Je hebt ervaring met de door Rijkswaterstaat gebruikte contractvormen UAV-GC.
• Je hebt kennis van SE, SCB, relevante wet- en regelgeving en normen en richtlijnen.
• Je bent een goede gesprekspartner voor alle betrokkenen in het team RITS en de keten, werkt nauwgezet, kunt goed samenwerken en beschikt over lerend en analyserend vermogen.
• Je bent VCA-VOL gecertificeerd.

RITS heeft donderdag als verplichte kantoordag in Utrecht. Op overige dagen kan vanuit huis of een RWS-locatie worden gewerkt. Het kan incidenteel noodzakelijk zijn om ook op een andere dag aanwezig te zijn op een nader te bepalen locatie. 

Over de klant:

Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bestaat uit zeven landelijke en zeven regionale organisatieonderdelen. Al meer dan 200 jaar werken we dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. We beheren en ontwikkelen de rijkswegen, -vaarwegen en -wateren en zetten in op een duurzame leefomgeving. Samen met anderen werken we aan een land dat beschermd is tegen overstromingen. Waar voldoende groen is, en voldoende en schoon water. En waar je vlot en veilig van A naar B kunt. Samenwerken aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Dat is Rijkswaterstaat.

Eisen:

• De aangeboden kandidaat heeft minimaal hbo denk- en werkniveau met een technische achtergrond op het gebied van informatica/elektrotechniek/DVM
• De aangeboden kandidaat heeft inhoudelijke kennis en minimaal 5 jaar ervaring op het gebied van Openbare Verlichting en Dynamisch Verkeersmanagement en de bijbehorende systemen en onderdelen, waaronder: Verkeerssignalering / MTM, (berm)DRIPS, camera’s voor incidentmanagement en spitsstroken, VRI’s en VICnet
• De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar aantoonbare ervaring met het opstellen of coördineren c.q. begeleiden van de aanleg van transmissienetwerken (glasvezelnetwerken) t.b.v. objecten van het hoofdwegennet.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken in de keten van DVM t.b.v. het hoofdwegennet
• De aangeboden kandidaat is in het bezit van het certificaat VCA-VOL

Wensen:

• De aangeboden kandidaat is bekend met en heeft ervaring met de kaders, specificaties en interne stakeholders van Rijkswaterstaat voor DVM en OV
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar voldoende kennis van Systems Engineering (opleiding)
• De aangeboden kandidaat heeft ervaring met SCB 
• De aangeboden kandidaat heeft ervaring met de beheersystemen Meridian (voorheen Techdoc) en KernGis
• De aangeboden kandidaat heeft ervaring met het aansturen en begeleiden van een projecten DVM/glasvezel netwerken gerelateerd van opdracht tot en met oplevering
• De aangeboden kandidaat heeft ervaring met de coördinatie c.q. begeleiding van realisatie van transmissiesystemen t.b.v. bediening: 1) tunnels 2) spitsstroken 

Arbeidsvoorwaarden:

Interesse?

Stuur ons dan uiterlijk 08 april 2025, voor 13.30 uur je recente CV in Word + onderbouwing van de eisen en wensen (als voorblad) en je all-in uurtarief excl. BTW.

Bandbreedte tarief: € 100.- / €115.- -- GEEN ZZP INZET MOGELIJK

Optie tot verlenging : Ja, 6x maximaal 12 maanden na afloop initiële opdracht

Bijzonderheden AVG: Géén foto. Géén persoonsgegevens zoals (mail)adres, telefoonnummer, geboortedatum, nationaliteit of LinkedIn. Géén leveranciersgegevens mogen zichtbaar zijn op het format.